Wenig Autos - viele Autos
Von kesselblick
Politik . 12:18 Uhr
Das Statistische Landesamt hat heute aktuelle Zahlen zum Grad der Motorisierung vorgelegt in BaWü, meint: Wer hat wie viele Karossen wo? Interessant ist die Sache nicht nur wegen der Verteilung sondern auch wegen der Voraussagen zur Situation bis 2025.
Eines ist jetzt schon klar: Während in Stuttgart die Leute immer weniger Autos haben werden, ist dies bei den ländlichen Kreisen rundrum ganz anders. Dort wird die Anzahl weiter steigen und zwar erheblich.
Mal Zahlen im Vergleich (Anzahl PKW pro 1.000 Erwachsene 2006 / 2025)
- Stadtkreis Stuttgart 463 / 462
- Landkreis Rems-Murr 664 / 738
- Landkreis Böblingen 707 / 771
Schon krass, oder? In Böblingen wird es dann eher merkwürdig sein, KEIN Auto zu haben. Ich frage mich natürlich, was die Zahlen bedeuten. Klar, wer nur Zugang zu einem sich weiter verschlechternden Angebot an Öffentlichen Verkehrsmitteln hat, muss sich in der Pampa natürlich ein Auto anschaffen. Und wer eins hat, wird es auch benutzen. Wenn man da gegensteuern will, braucht es jetzt mal wirklich Visionen. Was weiß ich, 5.000 km solarbetriebenes Elektro-Mini-Zug-System, sowas in der Art.
Auf jeden Fall NICHT noch weitere Tunnel bauen.
2 Kommentare zu Wenig Autos - viele Autos
#1 kavaliersschmerz . 28.03.07 . 17:31 Uhr
Vision:
Wir brauchen einen ÖPNV in Stuttgart+Umland, der sich dadurch auszeichnet, dass er bei steigenden Preisen einen adäquat gesteigerten Leistungsumfang bietet. Zuletzt war das Gegenteil der Fall.
Es gibt Großstädte in Deutschland, in welchen man z. B. für eine Strecke von 60km keine 3 Euro bezahlt. In anderen hingegen bezahlt man für 30km fast 6 Euro. Wo lässt man da wohl lieber sein Auto stehen?
#2 Wegschaffel . 28.03.07 . 18:08 Uhr
Eins vorweg: In Böblingen ist es heute schon höchst merkwürdig, kein Auto zu haben! Des glaubsch Du mir!
Die nackten Zahlen sagen mir ansonsten eher nix. Wenn die Prognosen z.B. im Kontext wachsender Stadtflucht und damit zunehmender Pendelbewegung stehen, ist der Überraschungseffekt gleich Null.
